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当然回顾中巡赛这一年,也有很多遗憾和不足之处。中国内地球员2017年在中巡赛上的整体表现并不好。除了中高聚龙云南锦标赛由中国香港球员黑纯一问鼎之外,其余11站常规赛冠军全部被其他国家球员获得。在长白山站、江苏站和重庆站比赛中,金大星、曹一和佘梓瀚都分别错失了夺冠的大好机会。如果本土球员不能在中巡赛取得好成绩的话,那么从长远来看,这对于中巡赛未来的发展肯定是不利的。

当前,新一轮科技和产业革命方兴未艾,全球制造业正经历深刻变革。面对不断涌现的新技术、新产品、新业态、新模式,各国需要共同应对,加强合作,不断拓展全球视野,形成互学互鉴合作共赢的协同创新格局,持续增强制造业技术创新能力。中国是世界制造业版图中的重要一员,始终坚持创新驱动发展战略,把推动制造业高质量发展作为构建现代化经济体系的重要一环。70年来,中国制造业技术实现了从过去“跟跑”到后来“并跑”,再到现在一些领域“领跑”的发展局面。尤其近年来,“神舟”上天、“蛟龙”入海、北斗组网、5G登场……从“引进来”到“走出去”,中国制造业以一系列蓬勃的新技术为促进全球制造业高质量发展、实现共享共赢作出了中国贡献。

中国球员2017年在中巡赛的出勤率并不高,您觉得这是什么原因造成的?的确。这一点让我们感到有些遗憾,可能一些球员从自己的生活和其他工作的安排上考虑不能做到每站比赛都参加。并且在中国,由于之前的中巡赛呈现的数量和质量使得中国球员还不能完全以巡回赛来谋生,这是一个客观存在的问题。所以从滋养球员的角度看,未来我们中巡赛的发展就是要让更多球员能真正以巡回赛来谋生,也让球员们在中巡赛能找到归属感和认同感。

(广州日报特派香港报道组)来源:广州日报央视热评:港铁,既有胆量夜送暴徒,有无胆量面对公众?21日深夜,黑衣人肆虐香港元朗地铁站,港铁竟然加开专列助其遁逃。公共交通机构本应保障公共安全,怎可屡屡纵容,甚至与暴徒沆瀣一气?没能积极配合警方执法,却给暴徒提供安心保障,不管是有意为之还是无奈妥协,无视自身公共交通职责与社会责任,为暴徒所驱使,是置广大乘客的安全与公共利益于不顾;为暴徒助力,更有挑衅法治之嫌。港铁,既有胆量夜送暴徒,就该站出来接受社会质询!

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去年底中央经济工作会议提出,深化要素市场化配置改革,重点在“破”“立”“降”上下功夫。“破”就是大力破除无效供给,把处置“僵尸企业”作为重要抓手,推动化解过剩产能。“僵尸企业”不退出,产能过剩矛盾就不能根本化解,中国经济的结构调整、动力转换就难以实现。如今,抓住债务处置这个牛鼻子,“僵尸企业”退出有了时间表、政策包,任何相关方都没有理由再患“拖延症”。

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