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从效率角度来说,扩大个税税基,向低收入者征税从经济上考虑也是不划算的。税务部门披露,由于个税是一个比较小的税种,创造的税收有限,在税务部门中个税征管队伍是最小的,资源配置是最少的。随着个税征管模式向综合计征转变,个税征管势必耗费更多征管资源,本来已经有些勉为其难。如果个税实行普遍征收,管理数亿低收入因而低税负的纳税人,就会耗费非常大的税收征管资源。而巨大征管资源的耗费却只能换来微不足道的收入,从税务征管部门来讲,是得不偿失,从低收入者来说,徒然增加遵行成本,纯属扰民。近些年国家为小微企业多次减税,不但是为了减轻小微企业的负担,也是为了减轻降低征管成本,因为向小微企业征税,征来的税额有限,却还要大量耗费征管资源,所以不如减税划算。这种道理,完全适用于低收入的个税征管。与其花巨大资源去征收很少的税,不如干脆就减免了这种税。

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联合国秘书长古特雷斯第一时间对油轮爆炸事件表示谴责,指出“世界无力承担海湾地区大规模冲突所带来的后果”;欧盟呼吁各方保持“最大限度克制”;俄罗斯则强调任何一方都不应妄下结论,亦不应借此向伊朗施压。周四当天晚些时候,联合国安理会专就此次事件举行闭门会议,以防止本就是全球“火药桶”的中东地区再度爆发军事冲突。

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随着自燃事故频发,早在6月17日工信部就发布了关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知,要求各车企开展新能源汽车安全隐患排查工作,并如实上报相关情况,否则将暂停或取消企业及产品公告,并执行从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。其中,对发生起火燃烧事故的,企业应及时开展事故调查,并在12小时内和48小时内分别将事故的基本信息、详细信息,主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。如造成人员死亡或重大社会影响的,应在6小时内上报。对确实存在产品缺陷的,生产企业应当主动向主管部门备案召回。

美国能源信息署(EIA)周四公布的数据显示,除却战略储备的商业原油上周进口739.7万桶/日,较前一周减少56.8万桶/日。除却战略储备的美国商业原油进口量变化图★API原油库存创20个月以来最大增幅施压油价北京时间周四(10月11日)凌晨,美国石油协会(API)公布的数据显示,美国截至10月5日当周API原油库存增加975万桶,为20个月来最大增幅,预期增加264.7万桶;汽油库存增加335万桶,预期为减少16.3万桶;精炼油库存减少353万桶,预期为减少188.2万桶。API数据还显示,美国上周原油进口增加15.5万桶/日至820万桶/日。

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